Leilões de rodovias: Governo espera contratar R$ 60 bilhões em 2022
Da Redação
O governo federal pretende finalizar 2022 com R$ 60 bilhões de investimento privado nas estradas. Os processos licitatórios darão continuidade ao programa de entregas de trechos rodoviários que ficaram suspensos por mais de um ano em razão da pandemia do novo coronavírus.
Com a retomada em 2021, três certames garantiram R$24,5 bilhões, entre eles aquele que foi considerado o maior leilão rodoviário da história: a nova concessão da Via Dutra, que incluiu, além da ligação pela BR-116 entre São Paulo e Rio de Janeiro, a rodovia Rio-Santos (BR-101).
A disputa foi vencida pela CCR, que fez uma oferta de desconto máximo de 15,31% na tarifa de pedágio e uma outorga de R$ 1,77 bilhão. Ao todo, a concessionária ficará responsável, pelos próximos 30 anos, por 625,8 km de rodovias, nos quais investirá R$ 14,8 bilhões em obras e melhorias.
Também foram concedidos, no ano passado, 850,7 km de trechos das BRs-153, 080 e 414 que ligam a cidade de Anápolis (GO) e Aliança do Tocantins (TO). O projeto, que foi conquistado pelo consórcio ECO153, tem investimentos estimados em R$ 7,8 bilhões.
Outro leilão rodoviário foi o das BRs-163 e 230, no trecho entre Sinop (MT) e Miritituba (PA), que totaliza 1.009 km de extensão. O certame, realizado em julho, foi vencido pelo Consórcio Via Brasil BR-163, que investirá um total de R$ 1,9 bilhão nos próximos 30 anos.
O projeto de maior relevância é a concessão de seis lotes de rodovias federais e estaduais do Paraná, que totalizam 3.328 km de extensão e têm investimentos previstos da ordem de R$ 44 bilhões durante o período de 30 anos. Alguns dos trechos tiveram seus contratos de concessão encerrados em 2021, enquanto outros serão entregues à iniciativa privada pela primeira vez.
Ainda para o primeiro trimestre de 2022 está previsto o leilão de concessão das BRs-116 e 493 no trecho que liga a cidade do Rio de Janeiro a Governador Valadares (MG). O trecho corresponde ao anteriormente concedido para a CRT (Concessionária Rio-Teresópolis), com um escopo aumentado para 727 km, e um total de R$ 9,22 bilhões em investimentos previstos, segundo o Ministério da Infraestrutura.
Previsto inicialmente para 25 de novembro de 2021 e depois adiado para 20 de dezembro, o leilão de trecho de 670 km das BRs-381 e 262 entre Belo Horizonte (MG) e Viana (ES) ficou para 2022. Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o adiamento da disputa, anunciado no início de dezembro, ocorreu em razão da necessidade de ajustes no edital.
A licitação, que será feita por modelo híbrido, deve atrair outros R$ 7,37 bilhões em capital privado. Vence o proponente que apresentar o menor valor de pedágio, com deságio máximo de 15,57%, e, como critério de desempate, a maior outorga. Os investimentos devem solucionar pontos críticos da rodovia, que é considerada uma das mais perigosas do país.
Com informações de Gazeta do Povo