Impressionante varredura digital do Titanic revela naufrágio completo pela 1ª vez
A primeira varredura digital em grande escala do Titanic revelou o naufrágio mais famoso do mundo em detalhes “surpreendentes” nunca antes vistos.
Coberto de lama e cercado por água negra como breu, os destroços corroídos do Titanic foram escaneados por submersíveis usando mapeamento de águas profundas para criar “um ‘gêmeo digital’ exato” que os especialistas usarão para lançar luz sobre as últimas horas do navio acima da água.
Depois de ser atingido por um iceberg apenas quatro dias em sua viagem inaugural de Southampton, Inglaterra, para a cidade de Nova York em abril de 1912, o navio mergulhou até seu atual local de descanso 3.800 metros abaixo da superfície no Atlântico Norte, aproximadamente 690 quilômetros ao sul de Newfoundland, Canadá. Dos 2.240 passageiros e tripulantes do navio, mais de 1.500 pessoas morreram após o acidente catastrófico.
Os restos do navio afundado foram descobertos inesperadamente durante uma missão da Guerra Fria, em 1985. Desde então, mergulhadores exploraram os destroços várias vezes, fotografando artefatos deixados para trás no caos do naufrágio do navio. Agora, a nova varredura – mostrando o navio inteiro sem ser obscurecido pela água sombria – pode ajudar os cientistas a entender melhor como ele desviou para o iceberg e como afundou.
“Este modelo permitirá que as pessoas diminuam o zoom e vejam tudo pela primeira vez. Então, ao capturar este modelo 3D, o que podemos fazer é visualizar o naufrágio de uma maneira completamente nova, há todos os tipos de pequenos detalhes incríveis que você pode ver”, disse Gerhard Seiffert, especialista em imagens 3D da empresa de mapeamento de águas profundas Magellan, que conduziu a varredura ao lado dos cineastas Atlantic Productions. “Este é o Titanic como ninguém nunca tinha visto antes”, disse Seiffert.
Os pesquisadores criaram a varredura sem precedentes juntando mais de 715.000 imagens de sonar do naufrágio com imagens de vídeo 4K, tiradas durante mais de 200 horas de pesquisa com dois submersíveis chamados “Romeo” e “Juliet”.
O modelo mapeia o navio com precisão milimétrica, revelando rebites individuais, o número de série do navio, e o campo de detritos de 5 km ao redor da embarcação.